Шумоизоляция Belgee x50 в Санкт-Петербурге | BASS-LINE ✔, страница 2

Шумоизоляции дверей в 4 слоя
Демонтируем пластиковую обшивку двери, очищаем поверхность от грязи и мовиля, обезжириваем. Наносим первый слой виброизолятор 3мм который позволит нам снять вибронагрузку с метала двери. Вторым слоем на виброизолятор клеем облегчённый мембранный звукоизолятор SGM BARRIER LITE PRIME - имеет толщину 6 мм, обеспечивает звукоизоляцию до 28 д и имеет влагозащищенное исполнение. Разработанный специально для внутренней поверхности дверей автомобиля. Закрытоячеистая структура позволяет применять его в местах с повышенной влажностью, а абсолютно влагостойкий высокоадгезионный монтажный слой гарантирует надёжную фиксацию материала на обрабатываемой поверхности. Третий слой - обрабатываем внутреннюю часть метала двери виброизолятором толщиной 3мм. За четвертый слой у нас отвечает звукопоглощающий и антискриповый материал SGM Black Vell толщиной 15мм, наносим его на пластиковую обшивку двери. Бонусом вы получаете более глубокое звучание штатной акустики.

Далее приступаем к полу автомобиля. Разбираем салон автомобиля и демонтируем ковролин, очищаем и обезжириваем все поверхности метала, наносим первый слой - виброизолятор Sgm Dual 4 мм, тщательно прикатываем материал с помощью валика, не экономя материал обрабатываем все возможные поверхности не оставляя не обработанных зон, тем самым, мы убираем вибронагрузку с метала днища автомобиля, так же мастичный слой виброизолятора помогает защитить метал пола от коррозии со стороны салона, ведь так или иначе влага и реагенты попадают на ковролин и просачиваются через него. Вторым слоем клеем закрытоячеистый мембранный материал Sgm Barrier Ultra 6мм - комбинированный шумопоглощающий композит резонансного типа, представляющий собой звукоизоляционную мембрану в качестве верхнего слоя, вторично вспененный полимерный материал с латексными добавками в средней части и клей-герметик, защищенный силиконизированной бумагой. Данный материал обеспечивает звукоизоляцию до 35 дБ. Все стыки листов шумоизоляции проклеиваем с помощью стыковочной ленты, чтобы во время эксплуатации на изгибах материал не начал отклеиваться и через стыки не попадала влага. Итого все слои на полу автомобиля имеют толщину до 1,5см.

Таким же способом обрабатываем багажник автомобиля.

Так же не забываем про скрытые полости и пустоты в крыльях багажника и центральных стойках автомобиля. В тех местах где конструкция кузова не позволяет обработать стандартными материалами шумоизоляции, мы используем акустические блоки SGM Black block-Высокоэффективный, звукопоглощающий блок из вспененного пенополиуретана специальной марки. Размер и форма блока, а так же его физико-механические характеристики позволяют максимально эффективно заполнять пустоты в кузове автомобиля.


Резюмируя вышеперечисленный процесс работ - вы получаете значительное снижение шума в салоне авто, находясь в автомобиле проезжающих мимо машин почти не слышно, при поездках по трассе разговаривать в салоне более комфортно да и в целом меньше устаете за рулем от шума дороги. Акустика в автомобиле за счет шумоизоляции заиграет намного приятнее и детальнее. Не маловажный бонус дополнительная защита от коррозии и попадания влаги на пол. Мы профессионально подходим к процессу работ по шумоизоляции и не клеем "всего и побольше", а учитываем толщину материалов для качественной сборке деталей и гарантии отсутствия зазоров.

Используемые компоненты:

КОМПОНЕНТЫ	КОЛИЧЕСТВО
· Шумоизоляция SGM Black Vell 15 (0.7x1.0)	- 10 листов
· Виброизоляция SGM DUAL 4 (0.5х0.8)	- 13 листов
· Шумоизоляция SGM AIR 2 (0.5x0.8)	- 1 листов
· Шумоизоляция SGM BARRIER LITE PRIME	- 6 листов
· Шумоизоляция SGM Barrier Ultra Prime	- 13 листов