Модернизация акустической системы автомобиля VW Passat B8: причины, процесс и результаты работы

После разбора автомобиля причина обращения стала понятна - на 2‐х среднечастотниках съехали магниты, и динамики не играли как должны. Выбрасываем акустику в мусор и приступаем к работе.

Первым делом подготавливаем двери к установке акустики: производим акустическую подготовку материалами SGM, первым и вторым слоем наносим виброизолятор SGM AIR 3, третьим слоем клеим звукоизолятор SGM Vell 10 - такая обработка двери дает нам возможность услышать динамик именно так, как это задумывал производитель т.е. без посторонних призвуков и шумов от необработанного метала двери.

Акустика установлена в штатные места через проставочные кольца, на фронт установлена 2х-компонентная акустика BLAM 165 ES - за счет низкого сопротивления динамики выигрышно громче своих конкурентов, но не в угоду качественного звучания. На тыл встала коаксиальная акустика AMP MD 652 ver.2, хоть задние двери и подразумевают установку внешнего "ВЧ", устанавливать его мы не стали т.к он сильно подтягивает «сцену» назад, и как ни странно но коаксиальная акустика сзади дает более качественное звучание.

На усиление выбрали стандартное решение - компактный усилитель ACV DX-4.100 - надежный, недорогой, и с качественным звучанием. В данный бюджет лидер выбора.

По итогу имеем полноценную качественную аудиосистему, громче штатной, без грубого мидбаса или твитера. Качественно и сбалансировано!

Используемые компоненты:

КОМПОНЕНТЫ	КОЛИЧЕСТВО
· 2х-компонентная акустика BLAM 165 ES	- 1 шт
· Коаксиальная акустика AMP MD 652 ver.2	- 1 шт
· Усилитель ACV DX-4.100 V3	- 1 шт
· Адаптер высокого уровня MACHETE M6C	- 1 шт