Виброизоляция Opel Astra: усиление кузова для качественной аудиосистемы в Санкт-Петербурге | BASS-LINE ✔, страница 5

Владелец данного автомобиля решил поступить верно - перед тем как устанавливать аудиосистему привез автомобиль к нам на виброизоляцию, попросив максимально усилить кузов, материал так же предоставил клиент.
Когда идет речь о сабвуферном звене более 4квт, то стоит задуматься о подготовки кузова , т.к на такой мощности уже есть риск деструктивных воздействий на кузов и как итог трещин на кузовных элементах. Следующая возможная проблема неподготовленного кузова  - это резонанс метала от которого вы получаете дребезг и всевозможные призвуки автомобиля.
В данном авто мы поклеили самые важные элементы, влияющие на аудиосистему.

1. Двери поклеили материалом Stp Gold 3.2 мм для минимального увеличения веса двери т.к будущие дверные карты с динамиками добавят не мало веса и излишне нагружать дверные петли тяжелым виброизолятором не стоит.

2. Крышу поклеили материалом Comfort mat Extreme в 2 слоя, это бескомпромиссный битумно мастичный виброизолятор, применяемый в серьезных системах - наносить его то еще «удовольствие», нагреть феном его уже практически нереально, но крыша автомобиля имеет большую площадь и почти не имеет ребер жесткости, поэтому использовать обычный виброизолятор в автомобиле с такими целями нельзя.

3. Багажник обработали материалом Stp Bimast Bomb Premium - данный материал отлично подходят для обработки зон с большим количеством неровных поверхностей, отлично наносится на арки кузова и нишу запасного колеса, там где метал максимально тонкий (крылья) нанесли Comfort mat Extreme.

Итог: теперь кузов автомобиля котов принимать на себя сильное звуковое давление, не подвергаясь риску трещин и деформации.

Используемые компоненты:

КОМПОНЕНТЫ	КОЛИЧЕСТВО
· Шумоизоляция STP GOLD 3.2 New (0.75x0.47)	- 5
· Виброизоляция Stp Bimast Bomb Premium (0.47х0.75)	- 11
· Виброизоляция STP Massa Bassa (0.75x0.47)	- 8